Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up Project

Evinrude Litetwin Tune-Up Proseduere

As jo ​​kommentaar of fragen hawwe oer de Evinrude 3 HP Lightwin, of itselde Tune-UP-projekt, lit se harren hjirûnder.

Do moast login as jo wolle ferlitte comments.

Login mei dyn Facebook akkount.

Jo kinne no ynlogge mei dyn Facebook akkount.

Comments

Permalink

Comment

Ik pas de waaier op in 3 HP 1952-54 (JW-1) Johnson. As ik naam it apart, de legere ienheid foel op 'e flier. No, it driveshaft net ynsette de propeller. It wurdt treaun yn alle wei. Is der in toets of in oare magy dat makket de propeller beurt?

Comment

Doe naam ik de legere ienheid ôf en sette it wer op 't lêst de skaft liket op' e hiele wei, mar it wie net fûn dat as jo de legere ienheid hâlde, dus de prop is nei it plafond en jo sykje yn it gat dat it sil Iepenje foar it skip, mar as jo it ha dat de prop is foar de muorre in lyts toetsen as ding yn '

Permalink

Comment

Hjir is it senario dat ik haw, en ik freegje yn 't foarôfgeande as dit net it goede plak of formaat is foar myn fragen, mar ik bin nij nei foarums as dit. Ik haw in soan dy't it fiskjen ljeas en wy binne de lêste pearen fiskjen west, mar hy komt âld genôch dat hy op 'e marren útkomt. Goeie nijs binne wy ​​yn Minnesota sa folle marren, minne nijs is ik noait de boaten folle om west. Wy krigen in 14'boat / trailer út ien en in evinrude 3hp lightwin motor. Goed begjin se sei dat it goed fine. Wy namen it in oankomme tiden en it rûn ok. By ok, ik bedoelde folsleine drosjer wie noch altyd stadich, mar ik tocht dat it in 3hp is, ik moast it drossel 3 / 4 fol fiele om it te fieren. Dêrnei begon it te stjerren, fuort. Ik fielde in pear kear dat it opkommen wie om oer 3 sekonden, wierskynlik wêr't it moat. Mar it liet ús sawat yn 'e mar lizze en ik soe graach wolle dat wy elkoar befetsje, mar ik bin nij oan 2 fytsmotoren. Boppedat feroare ik plugs en gie it gas hielendal om frisse te begjinnen. Set it tank en it rint itselde as earder. Alle begelieding / rjochting soe wurdearre wurde. Fan it lêzen fan dizze side klinkt as in carb kit is in goed begjin. Alle suggestjes?

Motor is Evinrude 3hp lightwin model 3602e.

Ik soe graach wêze om myn jonge leare te litten oer boatmotoren en dit liket in goed startersprojekt.

Comment

Nim in goeie sjogge nei de ferwidering. Alles en ik bedoelde alle 3 HP motors dy't âlde nije spulden nedich binne, en kinne de punten en kondensier ek wizigje as jo dêr binne. Jo kinne net fertelle oft de parten sa min net binne troch har te sjen.

Besjoch myn 3 en ek 5.5 hk ûntstekking tune-up siden.

Ik soe dwaan in folsleine tune-up lykas ik dien foardat ik keare myn soan los mei.

Comment

Ik kocht gewoan in Johnson 3 HP en bin befêstigje. Ik haw in faire mannichfâld fan ûnderfining mei bûtenboaten en 2-fytsmotoren. Jo berjocht waard lêste july yntsjinne, mar ik bin gewoan dwaande. As ik fan elke help wêze kin, lit my witte. My Johnson 3 is apart apart wachtsjen foar ferpletteringspartijen. It is eins in noflike en maklike moter om te wurkjen - it is ûntwurpen om te wêzen. Yn gefal dat jo net witte dat Johnson en Evinrude binne deselde basismotor.

Bill

Permalink

Comment

Dêrom haw ik alle dielen foar it spuitsysteem fan amazon troch dizze side krigen. It wie super maklik. Ik folge de ferwidering tune oant it punt fan timing mei in geweldige ohm meter en dat is wêr't ik bin ferlern. Ik wit neat oer elektryske sa as de termology as iepen iepen sluten ensfh. Is my misledige.

Hokker ynstrumint moat ik it testje? Wêr set ik beide liedingen oan? De tester de man yn 'e auto-partij winkel ferkocht is allinne ien klip, en ik tink dat it is de ferkearde meter? Hoe kin ik sizze wat is ien of twa?

Comment

Ofbylding in ienfâldich circuit wêr't jo in batterij en gloeilampe hawwe. As jo ​​in draad hawwe fan 'e batterij nei de bulb, en dan fan' e bulb werom nei de batterij, hawwe jo in sluten circuit. Elektryske streamt yn in ûnbrutsen paden as it ien side fan 'e batterij en yn' e oare kant is. As jo ​​ien fan 'e draadkanten ôfskneve moasten, dan soe de circuit skieden wurde, krekt as in mienskiplik ljocht-skeakel iepent en slút in skeakel oan' e glimkesblok. Wapens fan wetter wurkje lykas .... jo iepenje of slute se.

Wat jo teste binne, is de wissichheid te wite dat de brekker tichtby is yn 'e krekte tiid dat de timing markearret op' e flywheel korrekt op 'e timingmark op' e statorbasis.

As jo ​​jo ohm meter nimme en de beide problemen mei-inoar oanrekke, sil jo ohmmeter 0 sjen of sluten skeakel sjen. As de problemen inoar net berikke, dan sil it lêzen sûnder infinity of iepen circuit wêze. Guon ohmmeters hawwe in ynstellings wêr't de meter buzz sil dan it slute ôfsluten wurdt. Dit wurdt in kontinuiteitstest neamd.

In ohm meter kin brûkt wurde om te testen oft in skeakel iepen of sletten is. Litte we sizze dat wy in mienskiplike húshâlding fan glêstústest probearje wolle. As jo ​​in lead fan in ohm meter op 'e basis fan' e ljochtspullen sette, en de oare yn 'e sintrale ferbining sil de ohm meter kontrolearje om te sjen as der elektrisiteit troch de ljochtbollen filament streame kin. As it fjoerstien gebrûk is, is it skeakel iepen as oanjûn troch in ûneinige wjerstân (elektrisiteit fljocht net troch de loft op lege spanning), dus de skeakel is iepen en de ljochte glim is útbrutsen. As jo ​​in lêzing krije oer de ohm meter dat is 0 of hast 0, dan sil elektrisiteit troch de filament fliewe en de glimlach moat goed wêze. De ohmmeter stjoert net genôch elektrisiteit om de bulb op te ljochtsjen, mar sil kontinuïte kontrolearje, of wêr't it skeakel iepen of sletten is.

Hjir is in youtube video oer it Underwerp.

Nim in bytsje ticht by my 5.5 HP ferzjen side wêr't ik in better wurk dwaan te ferklearjen hoe't de timing te hifkjen is. It is in oare motor, mar it spuislosysteem is krekt itselde deselde. Ik haw gewoan de minsken stimulearje om beide 3.5 en 5.5 HP te lêzen.

Jo test liedt op jo ohm sil net passe ûnder it flywheel om de timing te hifkjen sadat jo in koart stikje draad oan jo brekperpunt ferbine moatte. Testdraaien mei alligatorklips binne goedkeap en handich. Jo kinne se krije fan 'e lokale hardware winkel, of Amazon. Klik ien ein fan 'e testdraad nei it sluten terminal op' e brekkerpunt, wêr't jo normaal de spuollen en condensordraaien as jo yn 'e 5.5 sjen litte. Meitsje it oare ein fan 'e testdraaide troch in gat yn' e statorbasis.

No kinne jo prate as jo punten iepen of sluten binne troch it ferbinen fan in lofter fan jo ohm meter nei 't test lead, en de oare te grûn. Op grûn betsjutte ik in baas metaal of oanpast skroef op 'e moter. De motor sels is de oare testlieding.

No binne jo klear om it flearmak te draaien en te sjen oft de foarkar slút as de timingmarken korrekt oplein binne as yn 'e prosedure werjûn.

Jo moatte dizze proseduere werhelje om de timing oan te passen op 'e oare breakerpunten foar de oare sylinder.

Ik hoopje dat dit helpt. Tom

Comment

Wow, dat wie super brûkber. Ik folge dy ynstruksjes en koe it ferliessysteem folslein ferfange. Ik sette it yn in boer en rûn it. It rûn in protte better, mar soe nochal gjin hege wekker wurde, en griisblauwe reek lykas ik de karbel oanpast. It rint better as ik de oanpassing knop nei rjochts rjochts, mar it rint foarôf, it rint ok.

Ik tocht, ik koe it karbekset skipke, om't fan wat ik fan 'e gasket sjen koe, wie it nij. Ik tocht, ik wol it karbekset moarn dwaan.

Thanks for all the help it's been frustrating, but fun / educating.

Comment

Ik bin wis dat jo in geweldige wurdearring ha, dat jo dizze motor sa goed witte. Ik hoopje dat jo jo jonge belutsen hienen dat er ûnderfinings krije soe dat in libben lang duorje sil. It is geweldich hoefolle minsken beheine dy 3.5 HP motors. Ik sjoch op guon statistiken foar dizze side. Krekt hjoed hawwe 234 minsken de side besocht en tiid te lêzen oer it projekt 3.5. Dizze besikers binne fan 'e hiele wrâld en yn tsientallen ferskillende talen. Dit is gjin oare motors. It 3.5 is ús populêrste projekt. Genietsje jo moter en kin it lêste wêze foar minstens in jier 50. As jo ​​in kâns krije, post hjir in pear foto's. Foto's en reaksjes as jo binne myn grutste beleanning. Tom

Comment

Jo moatte jo masine tiid net. It wie foar jo dien doe't it makke waard. Soargje derfoar dat de punten cam excentric goed ynstalleare is op 'e kredewacht en de puntenplaat is goed ynstallearre. As jo ​​alle nije ûnderdielen krije, spuien, kondensearders en punten gewoan ynstalleare en de punten fertsjinje en de flywheel ferfange.

Permalink

Comment

Ik haw dizze simmer in 3hp Evinrude fêststeld, betsjuttend, nije spannende dielen, carb kit en ... Basically allegear fan dizze webside. Wy namen it fiskjen oer tsien kear, en it rûn sa goed. It sil noch spuie, lykas it koarte op brânstof, yn 'e midsmjittich, mar lege snelheid en breed iepen hawwe geweldich rinne. No haw ik in nij probleem opnommen. Wy hawwe it fierder nommen fan 'e boatlokaasje en nei rint oer 15 minuten fan it útfieren, sil it begjinneren / sputterje echt min. As ik it leech lein sil it ús weromkomt nei 'e start, mar flugger = slimmer rinne. Ik begon mei de oanpassing begon te meitsjen, dizze motor hat allinich it iennich, ik kin dy betingst net krije om fuort te gean. Fan 'e notysje is it feit dat ik krekt ûntdutsen is mei de oanpassingnadel dy't hielendal sette, of yn' e wize yn 'e moter noch altyd net stjerre. Ik bin nije foar motoren, mar moatte net dat snij fan 'e gas en de motor fermoardzje? Nije plugs, gas, spuislûzen, karbearts, brânstabilisator, draaien, punten, ensfh. As ik de plugs ferfong, hienen se wat swart, flakke, gûnen op har, mar ik seach slimmer. It smyt wat wite / blauwe reek doe't it earst begon, mar neat fierder. Myn jonge en ik hawwe guon crappie gatten fûn oan 'e oare kant fan' e mar, en syn geweldig om syn reaksje sjen te litten as hy har yn in snel reel sjocht as de wjirm op it wetter komt. Ik wol lykwols gjin strangere 20 minuten krije fan 'e start. De mar is oer 500 acres, moat it in 3hp nimme oer 15-20 minuten om dat folle wetter te besjen? Dit is ús earste boat dat ik net wis bin, ik wit in 3hp is echt lyts en grut foar trolling.

Sorry oer it rambling krekt hopet dat immen wat relevant is.

In reply to by jakeboat

Permalink

Comment

It is hiel maklik en net ûngewoan dat jo nedich wêze moatte dat it kabelje foarkomt en it wer thús wer skjinmeitsje. It probleem mei âlde motors dy't nei it libben werombrutsen wurde, is dat lytse partikulier yn 'e gasbehälter, en it leverjen fan brânstoffen neamt it lichem te ferbaarnen en de ferovering fan de ferovering te ferfaljen. Dit is te ferwachtsjen. Ek al jo hawwe jo bêst dien om alles te skjin te meitsjen. Ik moast in ferfeurder twa of trije kear reinigje foardat ik fielde dat de motor foltôge waard. Dit is goed en normaal. As jo ​​yn in heul, mid, of in leech rigel spuite kinne, kin dit betsjutte dat in trochgong yn 'e karbû ferwûne is. Ek de oanpassingnadel, as jo it oanpast hawwe, lit it allinich. It wurdt net brûkt foar it stopjen fan de motor. Jo stopje de motor troch de drompelhebel te ferpleatsen nei de stopposysje dy't de flinterklok yn 'e karb slút. Jo sille gjin nije karbekset nedich wêze om de karbel in twadde of tredde kear yn itselde seizoen te skjin te meitsjen.

Permalink

Comment

It ferplettere rinnerke en gearbox oalje, de optocht starter, ferbaarneur, en ferzjen opbouwe en de tank mei skilderij ferwiderje, op myn 1966 JW21, en it rûn flak mei in folle gas tank. Sekond of tredde kear út trolling, it soe spuiten en stjerre. Nei't it in pear minuten siet, soe se begjinne en rinne foar in koart tiidrek, dan spuiten en stjerre. Gean werom nei de ramp troch it manipulearjen fan de snoek om it rint te hâlden, dat in soad reek makke hat. Lûd fertroud?

Stelt de brânstoffilter út, is in kegelfoarm sinterkant metaal yn 'e tocht yn' e tank oan 'e útgong. Doe't de tank fol wie, genôch fan it filter waard dûmme om genôch brânstream te leegjen, mar as brânstofnivo falt, wie de branstream net genôch. Ik koe de brânstoffilter net foardwaan om it te skjin te meitsjen. Mjit kinne by steat reinigje kinne troch filling tank of weromkommende flushing mei in bytsje geastige lienfêst, of dat it útbringt troch it brûken fan hjittens en / of Kroil, mar ferlern geduld en broch it út en sette ynlinefilter yn 'e line tusken tankferfier en karb . No is myn JW geweldich! Krij myn Grumman Sportboat nei in heule slach tredde snelheid. Hurts elke kear better út.

Ik probearje it R & R fan 'e yn' t TANK FUELFILTER oan, om LISTEN te meitsjen foar it opnimmen fan dit model fan JOHNNYRUDES.

Comment

Ik kocht gewoan in Johnson 3HP en de sinterkant fan bronze brânstoffilter wie bûten it reinigjen. Ik besocht lekker donkere en sels Muriatic sûker. Fuel soe fluggerje foar it earste 1 / 2 fan 'e tank. Ik naam de filter út en snijde de sinterde bronzen-rûte fan 'e kassingbefesting. Ik wachtsje op in VW gasbehearderfilter fan eBay om de brass skerm te lûken op 'e oanpassing foar Johnson. Jo kinne in nije OEM stylfilter keapje foar sa'n $ 40.00, mar ik woe dit net betelje. Ik reinige myn gaswassert troch te fallen yn 't 750 BB's en sawat acht ounces fan lekker dûnser. Ik kocht guon stokken op 'e harware winkel om de brânstof filler gat en ferfeelsum brânstoffeart lokaal te stekken. Ik skodde de libjende dageljilden út 'e tank twa kear en spuide it mei Formula 409 en wetter. Tank is skjin.

Permalink

Comment

Gelokkich om te hearren dat jo it wurkje mei jo opnij. Ik haw wat socht. De Evinrude diel nûmer foar dat filter is 0594034. Ik koe it net fine op Amazon, mar ik fûnen wat opnommen eBay.

As alles oars mislearret, besykje eBay. Ik keapje in soad dielen dêr en plan om te registeren as in eBay affiliate, in protte sa as ik bin op amazon.com.

Genietsje jo grutte moter.

Tom

Permalink

Comment

net wis oft dit it krekte plak is

Mar ik haw in 1963 ljochtwin evinrude dat my oansteld hat troch myn scoutgroep

It hat in goeie funksje, mar it woe net rinne fan 'e holle en fûn dat de kompresje echt min dúdlik moast ferplichtje moatte kolon ringen nei alle gedachten de pistels ferfetsje en de sylinderwenten werneare

De kearnofferkearen binne likegoed ek weardere

Dat allegear waard wierskynlik feroarsake troch min kâlding, sadat de legere ienheid wierskynlik ek wer opbouwe moat

Ik moast in folsleine teardown dwaan om nei in oare skea te sykjen, mar myn fraach is as immen ûnderfining fan dizze motors werombetelle of wit oft it it wurdich is om in folsleine opbou te dwaan

en wêr't parten te finen binne ik oeral yn 'e ynternet te sjen foar ferfangen fan kolmen en ringen, mar se kinne net fine dat alle helpen wurde apriisearre

Comment

Wat lêst de kompresje lêze op jo tester? Moat 70-80 psi wêze.

Parts binne hurd te finen. Jo kinne better sykje nei in diel motor op e-bay. Somtiden hawwe se foar in soad minder jild as jo op dielen te fertsjinjen.

Comment

Ik haw gjin kompresje-tester, mar ik fuotje de ôfgroeie dekkingsplaat en draaide it flywheel en koe it hingjen fan 'e pistons hearre as se opkomme om komst te wêzen en op syn minst ien fan' e pistons sjocht in bytsje skea

no it yndrukken fan 'e blokje om in detaillearre sjoch op' e dielen te krijen en kinne de balken diele fan 'e sellen as se it nedich hawwe

mar ik kin gjin pistons fine foar it net nije en net twadde hânringingen kin ik krekt kocht wurde mei de goede mesurements

Comment

okey haw ik de folsleine motorblok allinich nommen en de sulveren hawwe in ljocht skoaring yn 'e ûnderste ein, sadat ik no ferfolje kin, as ik it gewoan krekt opsette kin of dat it blok oerbliuwt

en beide pistons wurde skoare nei de hel

Ek haw ik in pear lytse parten as dichtbonden en soksoarte en wat wetterpumpen ûnderdielen nedich, mar it sjocht in protte better dan ik tocht dat it soe

sa nu no liket it liket dat ik 2 nije kollums nedich en ringen in folsleine gasket set en in wetterpompter-húsfesting (ik bruts ien fan 'e bolt-holes ôf fanwegen minne koartsing)

Mar no steane der mei it ding dat der gjin lagen yn 'e blok binne, it liket derop as in soarte fan lager yn' e blok is, dat liket it net te wêzen

Alle fierdere tips en keppelingen nei nije pistons binne tige wolkom

Comment

Ik seach allegearre oan dy side

Oversize ringen binne noch beskikber, mar de pistons wurde oarspronklik en oversize makke

Fierder haw ik it blok nei in winkel brocht en it liket derop dat se in litle oerwetterje moatte

Rjocht op it wachtsjen op wat har kostje om nije kollens te meitsjen en it blok te meitsjen as syn net oer 200 mal miskien de oplieding op it docht en in folsleine wer opbouwe kin ik dizze motor echt leukje en risiko's krije op it te keapjen fan twadde hânblokken en Pistons kinne djoerder einigje as se útskriuwe

As immen in plak hat dat kist klear meitsje kin dat helpfolle bin ik al in pear berjochten kontakt opnamen, mar se sizze dat ik in hannelje moat, mar de iennichste evinrude-dealer yn myn lân hat neat foar myn motor

Comment

Ik ha wat mear grave en fûn in blok mei alle rotearende assambly yn it yn goed condition de winkel dy't hat sels my in friske kompresje lêze en beweecht har in goed moter en se sei dat it rinne foardat it ôfbrutsen waard

de kolbenfabrikant kaam werom mei in kostenskema fan 250 krekt foar de pistons foar de âlde blok dat ik no bin en mei alle oare dielen dy't it totaal by 350 sette is dat wat moter wurdich is as ik it ferkeapje soe

dus yn 'e ein is har in bommer dat ik it orizjineel blok net brûke kin, mar minstens min ik in goedkeap boaiem foar my op' e boat brûke yn 'e simmer

In reply to by boatman350

Permalink

Comment

Nee, jo spin de hiele motor om hinne as jo nei omke gean wolle. Dizze waarden "dock busters" neamd, omdat der gjin neutrale of revers is. Yn wurklik gebrûk is dit gjin probleem.

Permalink

Comment

Wêr't it wetter útkomt op myn evinrude 3hp, ik haw nije opbiedingen sjoen mei in fêste stream út 'e kant, mar neat op myn is in passaazje op' e efterkant fan 'e skutte mei in lytser mannichte wetter dat it sa wêze moat Is der earst in echte sterke stream út

In reply to by boatman350

Permalink

Comment

Der binne in pear lytse honen dy't litte wetter en útstapke fan 'e legere ienheid. Der is net in hiel soad wetter dat komt. Mine giet oer deselde bedrach as in kofje makket kofje.

Tom

Comment

Ik lies yn dizze tekenrige dat de hoemannichte wetter dy't de útlaatferliening útgiet sawat itselde wêze moat as in dripke kofjesetapparaat. Ik soe sizze dat myn dêroer dat docht. Dochs bin ik senuweftich oer it, de holle is waarm genôch nei in pear minuten test run dat ik myn hân der net op hâlde wol. Tinzen?

PS - Dit is myn earste post op dizze heul nuttige side. Tank elkenien.

Comment

D'r is gjin thermostaat op dy motor. De hoemannichte wetter liket goed. As jo ​​jo hân net op 'e powerhead kinne hâlde, dan kinne jo wat beheining hawwe. Jo soene miskien beskôgje de silinderkop te ferwiderjen om te sjen hoe't it der útsjocht en miskien skjinmeitsje. As jo ​​it ferfange, brûk dan in nije pakking fan 'e kop .... Tom

18-3841 Sierra Head Gasket

Comment

Ik soe oanrikkemandearje dat ik in goeie kopdeksel krije kin RTV kin net sterk genôch wêze om de druk en waarmte te bestjoeren, mar it kin yn 'e wetterjas krije en in probleem feroarsaakje. Ik wit net wêr't jo sitte, mar foar my binne haaddielen net djoer. Ik wit dat guon minsken yn 'e wrâld in hurd tiid krije dielen en moatte mear ymprovisearje.

Permalink

Comment

Ik naam de krêft út en trakte de folsleine paad fan it wetter út fan 'e trekkering nei wêr't it mei de útfeart yn' e legere ienheid útmakket. Ik brûkte in luchtklean en ferskate finnen en drill bitsjes om alles alles te rinnen. Ik leau dat ik skreau oer dit yn al myn 3.0- of 5.5-projekten. Guon fan it wie blyn, dus ik brûkte de luchtpul yn 'e loft yn en sjoch wêr't it komt. It duorre in skoft. In protte fan 'e trochkommens binne lyts en maklik ferstopke, in protte moters te deadzjen.

Permalink

Comment

Hey guys nea problemen lol helle de kop ôf en reinigje alle wetterdoarpen tige gummearje, mar nei it werstellen fan 'e holle (brûk de orizjinele gasket) en no sil de moter no net begjinne, dat it spitigernôch foar in pear sekonden nei it spyljen fan carb Skjin yn 'e ferbrûmerkeamer, mar dęrnei neat .... wat tinke jo

Permalink

Comment

Ik bin krekt opnij in jonge 50's Johnson; karb, spuie, trekker, de wurken. It hat in goeie spark, mar is fuortendaliks oerstreaming, oant it punt is dat gas dript fan 'e ferbrûmer / luchtferbining. As ik de karbel opnij boude, ferlear ik de lytse maitiid dy't de floatnadel hâldt oan de float. Sûnt guon fan dizze fergoeders hawwe de maitiid net, dan sette se it sûnens sûnder dat. It oerstreamde. Sa naam ik de floatfeart ôf en sette in spring dat ik ûnder myn âlde dielen fûn (ik haw 4 fjouwer 3 hp Evinrude / Johnson's). It is noch oerstreaming.

Ik stipe fan 'e hege fluggeniep 1 & 1 / 2 draait en de flugge needel 3 / 4 omkeare.

Alle suggestjes?

.

Theme troch Danetsoft en Danang probo Sayekti ynspirearre troch Maksimer