ignition System
Mei útsûndering fan de bougies en stekkers, leit al it ontstekingssysteem ûnder it flywheel. It type fan magneto ûntstekking op dizze motor is Driuwtsjil Magneto mei Breaker Punten, OMC brûkte itselde Universal Magneto op de measte fan har lytse bûtenboorden fan 'e jierren 50 oant koartlyn doe't se begûnen mei elektroanyske ûntstekingen. De baan fan de ignition systeem is om genôch foltaazje (Rûnom 20,000 Folt) te springen de gat op 'e Spark Plugs, it meitsjen fan in fonk en igniting de brânstof / lucht mingsel, en om der wis fan dat spanning wurdt levere oan de fûnk plug mei krekt it rjocht timing.
Smyt it driuwtsjil Nut - Draai de moer fan it flywiel los. Meitsje in fleanwielmoer mei in 3/4 inch stekker of in oare moersleutel los. Jo sille wat nedich wêze om it flywheel stil te hâlden, sadat jo koppel kinne tapasse op 'e moer, wylst jo it flywheel hâlde, sadat it net mei de moer draait. D'r binne spesjale ark foar, mar ik brûkte in strap Wrench dat ien my in pear jier lyn foar Kryst joech. Ik haw lêzen wêr't minsken soms in stik tou yn 'e bou fan' e bouplak stekke, sadat de zuiger wurdt stoppe foardat se Top Dead Center berikke, dêrom it flywheel op syn plak hâlde, sadat jo de moer kinne ferwiderje. Ik leau dat dit de motor yntern kin beskeadigje troch tefolle druk op 'e ferbiningsstangen te setten. Ek haw ik op diskusjeboerden lêzen dat it tou kin wurde ôfsnien en in stik tou yn 'e silinder efterlitte
|
|
.Fuortsmite it driuwtsjil - D'r binne twa manieren om it flywheel te ferwiderjen, ôfhinklik fan de ark dy't jo hawwe. De measte monteurs sille oanbefelje dat jo in flywheel puller. Jo kinne hiere in stjoer puller fan jo lokale ark ferhier winkel of kinne jo keapje in harmonische balancer. In lûker brûke is de feilichste manier om te foarkommen dat it flywheel bûgt of kromt. Jo wolle in trekker dy't hechtet oan 'e trije boutsgatten yn it flywheel om it te ferwiderjen. Brûk gjin trekker dy't oan 'e bûtenrâne fan it flieger lûkt.
|
|
|
|
De oare, mear fjildwillekeurige manier om it flywheel te lûken is gewoan de flywheelmutter los te meitsjen wêr't it wat boppe de krukas is. Mei in grutte platte skroevedraaier en in sêfte hammer, licht tap nei ûnderen op 'e flywheelmutter, wylst jo mei de skroevedraaier nei boppen priuwe op' e ûnderrâne fan it flywheel. Soargje derfoar dat jo op it flywheel sels omheech priuwe troch derfoar te soargjen dat it it diel is dat draait en net in diel dat stilstiet. Draai it flywheel 1/4 draai en tap opnij en werhelje oant it flywheel los is. It flywheel moat nei in pear kranen los komme en kin nei it fuortheljen fan de flywheelmutter fan 'e krukas tild wurde. It gefaar yn dizze metoade is dat as jo te hurd tikje mei de hammer jo de krukas kinne brekke.
Ferfange Ignition Parts
De ûntstekking dielen leit ûnder it driuwtsjil dy't bestiet út punten, condensers, en Coils, twa fan elk om't d'r twa silinders binne. Yn 'e rin fan' e tiid ferdwine dizze komponinten en moatte wurde ferfongen. Jo kinne fan 'e ôfbylding hjirûnder sjen dat de epoxy dy't de spoelwikkelingen behannelt folslein is kreake. Dit is in faak probleem mei âlde OMC-motors. Sûnder ferfanging sil alle focht om 'e motor de spoelen koart of bôge feroarsaakje wêrtroch't jo oan stekkers gjin goede fonk krije, sadat de motor goed rint, fral mei hege snelheid. Wierskynlik 9 fan 'e 10 fan dizze motors dy't hjoed besteane hawwe spoelen yn deselde tastân as dy hjirûnder werjûn. Nije spoelen binne superieur oan 'e orizjinele OEM, om't se in oare epoxy-sealer hawwe dy't dit probleem net hawwe. De nije punten, condensers, en Coils binne fier superieur kwaliteit en prestearje dat de orizjinelen. De ûnderdielen binne breed te krijen en frij goedkeap.
Ignition Parts Needed
Coils (jo hawwe 2 hjirfan nedich) OMC dielnûmer 582995 as 584477, NAPA / Sierra dielnûmer 18-5181
Help dizze side stypje: Klik hjirre en keapje it op Amazon.com
Ignition Tune-Up Kit OMC diel nûmer 172522 NAPA / Sierra diel nûmer 18-5006
Help dizze side stypje: Klik hjirre en keapje it op Amazon.com
spark Plugs Champion J6C
Help dizze side stypje: Klik hjirre en keapje it op Amazon.com
Ferwiderje de Alde Coils - Elke spoel wurdt te plak hâlden troch ien filips en twa rjochte kopskroeven. Soargje derfoar dat jo op dizze skroeven de juste skroevedraaiers brûke, sadat se net skansearje. As de skroeven ienris binne fuortsmiten, loskeppelje de griene en swarte primêre triedden en draai de bougie tried ôf.
|
|
Dy âlde Coils hielendal foel út elkoar yn it ferwiderjen proses.
Helje de Alde Punten en Condensers - fuortsmite de Klammer clip by de top fan de rocker post. Sadree't de klip is fuorthelle, kinne jo fuortsmite de moveable helte fan 'e punten troch lûken dat op en út' e rocker post.
|
|
|
Folgjende, helje it net-moveable helte fan 'e punten. Ferwiderje de stelschroef net. De oanpassingsskroef befettet de punten net oan 'e statorplaat en moat net fuortsmiten wurde. De oanpassingsskroef is de skroef dy't lytser en fierste fan 'e krukas is en past yn in langwerpige sleat yn' e punten. Skroef de skroef los dy't de basis fan 'e punten hâldt. Dit is de skroef dy't it tichtst by de krukas leit. Skroefje en ferwiderje de spoel- en kondensatoardraden dy't oan 'e punten binne befestige. Jo kinne de kondensor ek fuortsmite.
Ferwider en Clean de Stator Base - Spray de statorbasis mei help fan fergasserreiniger en feegje mei in doek skjin. As jo komprimearre loft hawwe, blaas dan alle oerbleaune stof- en fergasserreiniger ôf.
|
|
|
No dat jo hawwe jo Coils, punten, en condensers fuorthelle en jo Stator basis sanearre, do bist klear te opnij opboud de ûntstekking systeem mei nije ûnderdielen.
Ynspektearje Spark Plug Wires en op Ferfange at Needsaaklike - Wylst jo jo statorbasis hawwe, is it in goeie tiid om jo bougiekabels te besjen foar elke tiid fan wearze of korrosysje. Yn myn gefal waarden de einen fan myn stekkeldraaien korrodearre, dat ik fielde dat it in goede kâns wie om de bougie-triedden te ferfangen. Nei in protte winkelje rûn ik út dat de generike 22-inch plug-triedden ferkocht by NAPA net lang genôch wiene. Ik rûn op nei in plak mei de namme Tractor Supply en kocht in set fan 4 bougiekabels foar sawat $ 10. Tink derom dat d'r ferskil is tusken de âldere "solide kearn" triedden dy't brûkt wurde op antike auto's en boatmotoren en de nijere "koalstof kearn" triedden dy't brûkt wurde op hjoeddeistige auto's dy't besunigje op elektroanyske emissies dy't ynterferinsje feroarsaakje mei radio's en sa. Jo moatte perfoarst stevige kearndraden op dizze motors. Mei de âlde bougie-triedden as patroan en in ekstra inch lingte tastean, knipte ik de nije triedden yn 'e lingte en lei se om itselde paad op' e boaiem fan 'e statorplaat. Ik wit net wat de regel is foar it ferfangen fan bougiekabels, mar ik tink nei mear dan 50 jier, se moatte wurde ferfongen! Ik bin ferteld dat de measte plakken foar reparaasje fan boat- en gersmeaner dit soarte fan fêste kearndraad hawwe op bulkrollen en de lingte dy't jo nedich binne kinne ôfkeare, wat bootkappen oanbringe en ik bin der wis fan dat se goed sille wurkje.
Ynstallearje, Set, en Test de Nije Punten - As jo wolle dat jo motor goed draait, moatte jo punten wurde ynstalleare, ynsteld en hifke om der wis fan te wêzen dat se op presys de juste tiid iepenje en slute. Dit bepaalt wannear't jo fonkstekkers sille útstekke, wêrtroch de ferbaarning yn jo silinders útstelt. Jo sille krekt kinne fertelle wannear't jo punten goed binne ynsteld troch se te testen mei in pear testliedings en in ohm meter.
|
|
|
Fier ien ein fan in testlieding omheech troch de boaiem fan 'e statorbasis neist ien fan jo bougiekabels. Dit sil brûkt wurde foar testen en sil wurde fuortsmiten neidat de punten binne oanpast en test. Fier ien ein fan in testlieding omheech troch de boaiem fan 'e statorbasis neist ien fan jo bougiekabels. Dit sil brûkt wurde foar testen en sil wurde fuortsmiten neidat de punten binne oanpast en test.
|
|
|
Smeer beide tuorkepeallen mei it fet yn jo kit foar ûntstekking foar ûntstekking. Soargje derfoar dat jo mar in tinne jas fet op 'e tuorelspjelden lizze. Smeer de nok mei troch in lyts bedrach fan it fet foarsjoen fan 'e punten op jo finger te pleatsen en in lytse coating op' e nok te wrijven, wylst de krukas draait. Ien maklike manier om de krukas op dizze motor te draaien is gewoan mei ien hân nei ûnderen te reitsjen en de propeller te draaien. Plak de net-beweechbere kant fan puntenpunten op 'e ankerbasis troch dizze oer de stelschroef te pleatsen en te pleatsen, sadat jo de montageskroef kinne ynstallearje. Installeer de montageschroef en de sluitring. Pleats de beweechbere kant fan 'e nije punten set oer de draaipost en druk op' e posysje. Jo moatte de maitiid komprimearje, sadat it past yn it platte stik metaal. Pleats de fêstklem op 'e draaipost en oriïntearje dizze sa dat dy iepen giet fan' e krukas. Pleats de fjirderklemme oer de maitiid en it flakke stik metaal dat de maitiidspanning hâldt. Soargje derfoar dat de flair op 'e boaiem fan dizze klip fan' e brekkerarm wiist, sadat it de iepening fan 'e punten net bemuoit.
|
|
|
Draai de krukas, sadat de wriuwblok fan 'e brekkerearm op it hege punt fan' e kam is. Op it hichtepunt op 'e cam is it wurd "TOP" stimpele op' e hichtepuntlokaasje. Meitsje mei help fan in voelermaat de gat oan .020 inch troch de oanpassingsskroef te draaien. It blêd fan 'e fieler .020 moat yn steat wêze kinne passe tusken de twa kontaktpunten. D'r is net nedich te folle tiid te besteegjen om 020-gap krekt te krijen. Dizze .020-gap is gewoan in begjinpunt wêrfan jo kinne oanpasse, lykas jo sille sjen yn 'e proseduere hjirûnder. Knip it iene ein fan jo test troch nei de lokaasje wêr't de spoel en de kondensatordraad oan 'e punten wurde skroefd.
|
|
In ienfâldige, effektive metoade om te testen fan 'e ferwideringsstime: As jo gjin strobljocht hawwe of in djoere ûntstekingsanalysearder om jo brekkerpunten te kontrolearjen, is it net nedich om nei de winkel te rinnen en ien te keapjen. Alles wat jo nedich binne om jo ûntstekkingstiming te testen is twa testkabels foar krokodillen en in mienskiplike ohmmeter om kontinuïteit te kontrolearjen. It is net nedich om in ûntstekingsanalysator te brûken, om't al jo ûntstekingsdielen nij binne. Mei dizze metoade kinne jo jo ûntstekkingstiming krekt sa krekt oanpasse as jo kinne mei de djoere testapparatuer. Untstekkingstiming giet it derom dat jo breakerpunten op 'e juste tiid iepenje en sluten. De ynstruksjes dy't op 'e boppekant fan' e flywheel binne stempele en servicehantliedingen sizze gewoan om jo punten te gapjen nei .030 inch. Dit is mar in approximation en kin as gefolch hawwe dat jo ûntstekkingstiming just is. As jo de hjirûnder beskreaune metoade brûke, sil jo timing krekt wêze en it einresultaat sil wêze dat jo motor soepeler draait en makliker begjint.
Ferwiderje de flywheelmutter en ferfange it flywheel tydlik werom op 'e krukas. Soargje derfoar dat it slot yn it sintrum fan it flieghiel past oer de flywheel-kaai en it flywheel is yn posysje beskoattele. Ferfang de floeiwearmutter sûnder it oan te spannen. It flywheel hat timingkepels oan 'e basis. D'r binne twa keplingen oan wjerskanten fan it fleanwiel, ien foar elke set punten. De gruttere kerf sil wêze foar silinder nûmer ien en de lytsere kerf oan 'e tsjinoerstelde kant is foar silinder nûmer twa. Nim in markearpinne fan Sharpie en markearje dizze merken, sadat se maklik sichtber binne.
|
|
|
Ferbine it losse ein fan jo testlieding mei ien fan 'e liedingen op jo ohm-meter. Ferbine de oare lead fan jo ohmmeter mei grûn mei in oare testlead. As jo jo flywheel mei de klok mei draaie, sjoch dan nei it timingmark as it de twa merken op 'e ankerbasis tichtby komt. It mark op it flywheel moat fan rjochts nei lofts ferpleatse as jo it flywheel draaie. As it timingmark op it flywheel tusken de twa merken op 'e ankerplaat leit, moatte de punten iepenje en sil de ohmmeter feroarje fan 0 nei ûneinige ohm. Yn dit soarte magneto-ûntstekking sil de bougie fjoere as de punten iepen geane.
As de gat yn 'e punten te lyts is, sille de punten let iepenje, of nei't it tydpunt de marken passeart op' e ankerbasis. As gat yn 'e punten te breed is, iepenje de punten betiid of foardat it timingmark de merken op' e ankerbasis berikt. Dizze motor hat in lyts metalen deksel yn 'e boppekant fan it flywheel dat jo kinne ferwiderje en tagong krije ta de gap-oanpassingsskroeven om de gat yn' e punten te iepenjen of te sluten. Meitsje lytse oanpassingen oan 'e skroef foar oanpassing fan' e gat oant jo de punten krije om te iepenjen as it timingmark tusken de twa merken op 'e ankerbasis is.
No ynstallearje, ynstelle en testen de twadde set punten, útsein dizze kear sille jo it lytsere timingmark brûke oan 'e tsjinoerstelde kant fan it flywheel. Jo kinne ek de smering fan 'e kam- en rockerpost oerslaan dy't jo hawwe dien mei de earste set brekpunten.
Priuw de Nije Coils - Nim net oan dat de nije spoelen dy't jo kochten goed binne. Mei in Ohmmeter as in Diode kontinuïteit Checker test de kontinuïteit fan 'e primêre wikkelingen fan' e spoel. Der moat kontinuïteit wêze tusken de Grien en Swart liede. D'r moat sawat 9 ohm ferset wêze tusken de Grien en Swart foarsprong.
|
|
Ynstallearje Nije Coils en Condensers
Put in lytse hoeveelheid siliconenkit COMPOUND yn it gat foar de fûnk plug ferbiner. Dit is net it soarte fan siliconenkit dat jo brûke om fersegelje jo bad. Dit soarte fan siliconenkit sealer net ferhurdet. It tsjinnet te hâlden focht út jo elektryske ferbining. Jo kinne keapje dizze siliconenkit sealer op elts Radio Shack of by de elektroanikasaak. Slide it spark plug wire learzens op jo spark plug tried.
|
|
|
De bougie tried is ferbûn mei de spoel troch dizze op in tried pin te skroeven. Jo moatte miskien de skroef loslitte dy't de bougie-draad befettet, sadat jo genôch slach hawwe om se yn 'e stekker te skroeven. Skroef de bougie yn syn ferbining en skow de boot oer de stekker. Dit moat in goede wettertichte segel leverje foar dizze ferbining. Draai de spoel te plak en ljochtsje de skroefgatten út. Draai de skroef fêst dy't de boukabeldraden hâldt oan 'e ûnderkant fan' e ankerplaat.
|
|
De swarte tried fan 'e spoel is ierde troch it te ferbinen oan' e spoelmonteringsskroef dy't it fierste fuort is fan 'e punten. De boppesteande ôfbyldings litte de ferkearde en juste manier sjen om dizze spoelaardedraad te rûtes. Jo wolle derfoar soargje dat alle triedden kreas fuortstoppe, sadat se gjin bewegende dielen sille oanreitsje. Yn it gefal fan dizze spoel stuts ik de swarte tried efter de Phillips-kopmonteringsskroef yn. Ek wolle jo derfoar soargje dat gjin triedden knypt wurde en se hawwe in bytsje slach, sadat se gjin spanning op har ferbiningen sille lizze.
Foardat jo de befestigingsskroeven oandraaie, moatte jo derfoar soargje dat de spoelmagneet net foarby it montageblok oan 'e basis fan it anker rint. As de spoel is pleatst, sadat de magneet dizze basis lâns rint, sil de spoelmagneet it binnenoerflak fan it flywheel oanreitsje.
|
|
|
Slút de griene spoeldraad los en ek de swarte kondensatordraad oan 'e punten. Befestigje de kondensor oan 'e basis mei de montasjeskroef. Draai de skroef mei kondensator en spoelkabel fêst. Wês foarsichtich dizze skroef net te strak te meitsjen of tsjin 'e punten yn te drukken, om't dit jo oanpaste punten kin fersmoargje.
Jo klear Ignition System moatte sa útsjen.
Ferfang it driuwtsjil en snugly flink it driuwtsjil nut. As jo in koppel wrench, koppel it driuwtsjil nut om oer 45 foet pûn.
Kontrolearje op Vonk - Helje de âlde spark Plugs. Mei help fan in pear nulle-noas pliers, recht 'e ein fan' e âlde spark Plugs en wer yn kontakt komme de âlde Plugs oan harren draad. Wylst hâlden fan de basis fan it âlde spark Plugs oan grûn, draaie it driuwtsjil klok mei itsij mei de hân of útskeakelje troch oan it driuwtsjil nut mei in wrench. Jo moatte in sûn spark springen it gat fan jo âlde Plugs.
Kleau en ynstallearje Nije Spark Plugs - Mei help fan in feeler peilskaal, oanpasse it gat fan jo nije spark Plugs te .030 inch. De nije Plugs sille net komme út it fak mei de juste kleau en kleau de Plugs is in ienfâldige proseduere dat wurdt faak oer de holle sjoen. As jo gjin spesjale helpmiddel foar it oanpassen fan de fûnk plug gat, kinne jo gebrûk meitsje fan in mes blade te widen it gat of licht tik op it ein fan de stekker mei wat hurd te sluten it gat. Ynstallearje it nije spark Plugs en jo ûntstekking systeem is tuned-up.
