Ynlieding

Ik tink dochs graach op te groeien yn 'e 1960' s simmerfangen te fiskjen mei myn pake yn 'e súd Yndia. Myn pake, dy't in Kentucky kohnerminer wie en úteinlik ôfkomstige fan 'e Chrysler Motor Corporation as fabrikant wie troch in soad as meganysk talintearre. Hy wie ek de bêste fiskman dy't ik ea kaam. Myn pake hat syn pensjoen genôch fytsen hâlden en bewarre syn fiskersapparaat, ynklusief syn boatmotor yn 'e winter en fiskjen op' e measte dagen yn 'e simmer. My pake bestelde lytse moters yn syn ienige auto garage yn 'e simmer. Minsken kamen fan alle omkriten om har ljipaaien fêst te krijen. Ik tink dat hy dat meast út 'e leafde fan' e ferlieding dien hat, om't hy sûnder in protte jild foar syn arbeid hat. Ik tink noch, dat ik him helpe yn 'e moarns en frjemde wurkdei oan' e rêchmasters, it gers, it túnjen fan 'e tún, of wat wat oars nedich wie om te dwaan dat hy frij wêze koe om fiskje yn' e middei te gean. As pensjonearring kocht myn pake in 16-fuotten-aluminium johnboat en in nagelneat Evinrude 3 hp Lightwin moter dy't perfekt wie foar de strippergrutten en fleanen te finen by de banken. Myn earlikste oantinkens fan boaten en motors binne fan dizze dagen. Ik waard altyd fernuvere hoe maklik syn motoren begjinne te begjinnen en hoeften se rûnen. Hy hie ek in Lawn Boy mûster dy't alle kearen op 'e earste draaide begon en wie de bêste mower dy't ik ea brûkt hie. Ik realisearje no dat syn Evinrude boatmotor en Lawn Boy mowermotor beide makke binne troch deselde Outboard Marine Corporation en wiene beide twa fytsmotoren mei in protte ynkoartbere dielen.

Myn pake wie in talint man. Hy wie net in ryk man, mar hy krige goed en mei syn talinten en folge in soad dingen. Hy boude ferskate lytse fiskersboaten út hout. Hy wie in sierlik timmerman en boude ferskate huzen. Hy sels ûntwurp en makke in popup camper lang foar elkenien dy't ea fan sa'n ding heard hie. Hy brocht syn korkpopper fleis en hâlde ús allegear foar fiskjen. Hy hie in grutte wurdearring foar de útfinings dy't syn libben better makke. Hy wûndere op syn Colman lantear en hokje hy brûkt foar camping. Hy hie in Silvertrol elektryske trollingmotor dy't útslutlik stil wie foar it fiskjen lâns de banken. Syn nije aluminiumboat wie ljocht genôch foar ien man om it laden en útlitten fan 'e racks op' e boppekant fan syn fiskerswagon. En hy wie grutsk op syn Ocean City #90-automatyske flugwal, om't hy de measten fan syn tiid ferbruts mei in hânstien mei in hân en in trollingmotor mei de oare. Hy fielde dat Coleman in goed koeler makket dy't ús drank kâld hat op in heule simmerdei, en Mr. Evinrude makke in prachtige boatboat fan 3-hp Lightwin, dat maklik wie om op syn boat te dragen en te berikken.

No dat ik yn myn 50's bin, ik wurdearje de goede dagen wêr't ik opwachte. Ik jou noch tiid op de tradysje fan fiskfiskjen mei myn heit en myn bern. De apparatuer dy't wy hjoed hawwe, is nijere, ferminderich, grutter en meast djoer. Ik ha gelok genôch om dingen te meitsjen en te dwaan dat myn pake nea leverje koe, mar wat wat misse. Ik nimme myn dochters en soan fiskjen, en like alle bern dy't de gelegenheid hawwe, binne se allegearre graach de boat te reitsjen. Sels wurde se itselde ûnderfining net mei de hege krêft, hege tech, fjouwer stroke-motors dy't ik op myn fiskboat hjoed hawwe. Myn soan en ik hiene yn Boy Scouts gear, en ik in riedsman foar de Environmental Science Merit Badge. Ien fan 'e marren dy't ik de skouts besykje om in 10-hp-limyt te hawwen sadat ik mysels in lyts moter fûn. In freon fan myn realisearjen wat ik mei de skouts dwaan woe, gaf my in pear lytse motors dy't hy sei dat hy te âld wie om it seil te litten om se te begjinnen. Dizze motoren wienen in 1963 Evinrude 3 HP Lightwin dy't ik fuortendaliks fereaske omdat it krekt wie ik myn heit en mem en 1958 Johnson 5.5 HP Seahorse. Ik wist dat dit klassike motors wie. Dizze motors tegearre mei in opsleine 1996 Johnson 15 hp dy't ik siet, sa't te djoer wie om te reparearjen, joech my de útdaging dy't ik nedich hie foar in goeie winterwinning-projekt.

Myn pake hat altyd my ferteld, en ik tink it goed, dat "as it komt oan motors as alles foltôge is en goed regele is, dan sil it goed rinne." "As it net begjinnend of goed rint, dan is der in probleem dat jo fine of te finen of te berekkenjen." Dit is ien fan 'e folle wierheden yn it libben dat hy my learde. Spark, brânstof en kompresje binne de trije haaddielen dy't ferplicht wurde om in motorrêch te meitsjen.

Myn hope is om de motive fan dizze motors te dokuminisearjen troch it publisearjen fan foto's en ferklearrings op dizze webside op sa'n manier wêrop it kin in boarne wêze foar elkenien mei inselde moter dy't in minder repare of tune. Ik sil de spesifike dielen en har katalogusnûmers ljeppe dy't ik brûke en fertel wat jo nedich binne. Ik hoopje dat dizze projekten oanpasse mei allinich ienfâldige ark en ferhanneling fan hantlieding. Jo kinne ien fan dizze âlde Evinrude of Johnson-bûtenboardmotoren hawwe om dy jo herte of oernaam hawwe. It kin of net rinne, mar it kin wêze dat it kin wurde makke om goed te rinnen mei in folsleine tune. Jo kinne graach in part hawwe dy't jo nedich hawwe foar in âld moter fia e-Bay of ynternet yn algemien. Wy hawwe keppelings wêr't jo in protte fan 'e dielen kinne op Amazon.com te keapjen. Troch Amazon te brûken, krije wy in lyts kommisje dy't helpt om dizze side en takomstige projekten te finen. As jo ​​in âlde bûtendoar hawwe, moatte jo it opnimme moatte foardat jo it op in mar lizze en ferwachtsje dat it fjoer en falt. Sûnder in goede tuneop, kinne jo in goede útjeare ruilje en jo sels teloarsteld binne. It nimt allinich om $ 100 yn dielen en inkelde doel wurk om in lytse bûtenboatmotor te rinnen en it wie doe't it nije wie. Ik learde dat guon fan 'e parten op dizze motoren ferfange moasten, ek as de motor goed nedich is, mar foar in lange tiid. Guon fan 'e ferfongers binne fier super oer de oarspronklike dielen wêrtroch't se harren moter helpe. Myn winsk is dat dizze motors net opnij bringe, om't se stikken sjen litte, mar leaver omgean mei wat dat ik jierrenlang genietsje kinne. Der binne minsken om hinne dy't âlde boatmotoren opsette oant it punt dêr't se stikken sjen en dêrnei oanbiede.

It koste in fortún om dizze motors te fêstjen op in boathanneler service shop. Ik haw ferteld troch in pear plakken dy't de âldere motors net befestigje, en se wiene mear ynteressearre foar it ferkeapjen fan my in nije motor. Oare plakken sille jo fertelle dat se net wurkje op motoren dy't mear binne as 10 of 20 jier âld. Yn 'e realiteit binne dizze motoren maklik te meitsjen en elkenien mei de tiid, geduld en minimalen meganyske kapasiteits kin ien opslein wurde en goed rinne mei relatyf lytse kosten. As jo ​​ien fan dizze projekten foltôgje en jo it foar it earst brânje, sille jo in soad befrediging hawwe dat jo jo âlde Evinrude of Johnson-boatmotor makke hawwe.

Asjebleaft KLIK HJIR om te lêzen oer wat jo nedich foardat jo begjinne jo projekt.

.

Theme troch Danetsoft en Danang probo Sayekti ynspirearre troch Maksimer