ignition System - Mei útsûndering fan de bougies en stopkabels leit al it ontstekingssysteem ûnder it fleanwiel. It type fan magneto ûntstekking op dizze motor is Driuwtsjil Magneto mei Breaker Punten, OMC brûkte itselde Universal Magneto op de measte fan har lytse bûtenboorden fan 'e jierren 50 oant koartlyn doe't se begûnen mei elektroanyske ûntstekingen. De baan fan de ignition systeem is om genôch foltaazje (Rûnom 20,000 Folt) te springen de gat op 'e Spark Plugs, it meitsjen fan in fonk en igniting de brânstof / lucht mingsel, en om der wis fan dat spanning wurdt levere oan de fûnk plug mei krekt it rjocht timing.
Smyt it driuwtsjil Nut - Draai de moer fan it flywiel los. Meitsje in fleanwielmoer mei in 3/4 inch stekker of in oare moersleutel los. Jo sille wat nedich wêze om it flywheel stil te hâlden, sadat jo koppel kinne tapasse op 'e moer, wylst jo it flywheel hâlde, sadat it net mei de moer draait. D'r binne spesjale ark foar, mar ik brûkte in strap Wrench dat ien my in pear jier lyn foar Kryst joech. Ik haw lêzen wêr't minsken soms in stik tou yn 'e bou fan' e bouplak stekke, sadat de zuiger wurdt stoppe foardat se Top Dead Center berikke, dêrom it flywheel op syn plak hâlde, sadat jo de moer kinne ferwiderje. Ik leau dat dit de motor yntern kin beskeadigje troch tefolle druk op 'e ferbiningsstangen te setten. Ek haw ik op diskusjeboerden lêzen dat it tou kin wurde ôfsnien en in stikje tou yn 'e silinder efterlitte.
|
|
Fuortsmite it driuwtsjil - D'r binne twa manieren om it flywheel te ferwiderjen, ôfhinklik fan de ark dy't jo hawwe. De measte monteurs sille oanbefelje dat jo in flywheel puller. Jo kinne hiere in stjoer puller fan jo lokale ark ferhier winkel of kinne jo keapje in harmonische balancer. In lûker brûke is de feilichste manier om te foarkommen dat it flywheel bûgt of kromt. Jo wolle in trekker dy't hechtet oan 'e trije boutsgatten yn it flywheel om it te ferwiderjen. Brûk gjin trekker dy't oan 'e bûtenrâne fan it flieger lûkt.
|
|
|
De oare, mear fjildwillekeurige manier om it flywheel te lûken is gewoan de flywheelmutter los te meitsjen wêr't it wat boppe de krukas is. Mei in grutte platte skroevedraaier en in sêfte hammer, licht tap nei ûnderen op 'e flywheelmutter, wylst jo mei de hammer nei boppen priuwe op' e ûnderrâne fan it flywheel. Soargje derfoar dat jo op it flywheel sels omheech priuwe troch derfoar te soargjen dat it it diel is dat draait en net in diel dat stilstiet. Draai it flywheel 1/4 draai en tap opnij en werhelje oant it flywheel los is. It flywheel moat nei in pear kranen los komme en kin nei it fuortheljen fan de flywheelmoer fan 'e krukas tild wurde. It gefaar yn dizze metoade is dat as jo te hurd tikje mei de hammer, jo de krukas kinne brekke.
Ferfange Ignition Parts
De ûntstekking dielen leit ûnder it driuwtsjil dy't bestiet út punten, condensers, en Coils, twa fan elk om't der twa silinders. Yn de rin fan de tiid, dy ûnderdielen minder wurde en moatte ferfangen. Jo kinne sjen út de foto hjirûnder dat de epoksy dy't behannelet spoel windings wurdt hielendal kreake. Dat is in mienskiplik probleem mei âlde OMC motors. Sûnder ferfanging, eltse focht om 'e motor sil feroarsaakje de Coils te koart of bôge oer hokker sil feroarsaakje jo te Spark Plugs net te krijen mei in goede spark sadat de motor sil rinne goed, benammen op hege snelheid. Nei alle gedachten 9 út 10 fan dizze motors dy't besteane hjoed de dei hawwe Coils yn deselde steat as dy werjûn hjirûnder. Nije Coils binne superieur oan 'e oarspronklike OEM omdat hawwe in oar epoksy sealer dat sil net hawwe dit probleem. de nije punten, condensers, en Coils binne fier superieure kwaliteit en performing dat de orizjinelen. De dielen binne rûnom te krijen en frij goedkoop.
|
|
Ignition Parts Needed
Coils (jo hawwe 2 hjirfan nedich) OMC dielnûmer 582995 as 584477, NAPA / Sierra dielnûmer 18-5181
Help dizze side stypje:
Ignition Tune-Up Kit OMC diel nûmer 172522 NAPA / Sierra diel nûmer 18-5006
Help dizze side stypje:
spark Plugs Champion J6C
Help dizze side stypje:
Ferwiderje de Alde Coils - Elke coil wurdt holden yn plak troch ien Phillips en twa rjochte holle screws. Wês wis te brûk de goede grutte schroevendraaiers op dizze screws sadat se net wurde skansearre. Sadree't de screws wurde fuorthelle, verbreken de griene en swarte basisûnderwiis draad en Ofdraaier de fûnk plug tried.
|
|
Dy âlde Coils hielendal foel út elkoar yn it ferwiderjen proses.
Helje de Alde Punten en Condensers - fuortsmite de Klammer clip by de top fan de rocker post. Sadree't de klip is fuorthelle, kinne jo fuortsmite de moveable helte fan 'e punten troch lûken dat op en út' e rocker post.
|
|
|
Folgjende, helje it net-moveable helte fan 'e punten. Net fuortsmite it oanpassen screw. It oanpassen skroef net hechtsje de punten oan 'e Stator plaat en soe net fuortsmiten wurde. It oanpassen skroef is de skroef dy't lytser is en fierste fan de crankshaft en past binnen in langwerpige slot yn 'e punten. Unscrew de skroef dy't hâldt del de basis fan 'e punten. Dit is de skroef dy't leit tichtst by de crankshaft. Unscrew en smyt de coil en condenser triedden dy't hechte oan 'e punten. Jo kinne ek fuortsmite de condenser.
Skjinmeitsje de armature Base - Mei help fan carburetor skjinner, spuit de Stator basis en feie skjin mei in doek. As jo hawwe gearparse loft, blazen ôf alle oerbleaune stof en carburetor skjinner.
|
|
|
Fier it iene ein fan in testlieding omheech troch de boaiem fan 'e statorbasis neist ien fan jo boukladders. Dit sil brûkt wurde foar testen en sil wurde fuortsmiten neidat de punten binne oanpast en test.
|
|
|
Smeer beide tuorkepeallen mei it fet yn jo kit foar ûntstekking foar ûntstekking. Soargje derfoar dat jo mar in tinne jas fet op 'e tuorkeposten lizze. Smeer de nok mei troch in lyts bedrach fan it fet dat mei de punten foarsjoen is op jo finger te pleatsen en in lytse coating op 'e nok te wrijven, wylst de krukas draait. Ien maklike manier om de krukas op dizze motor te draaien is om gewoan mei ien hân nei ûnderen te reitsjen en de propeller te draaien. Plak de net-beweechbere kant fan 'e set punten op' e ankerbasis troch dizze oer de stelschroef te pleatsen en te pleatsen sadat jo de montageskroef kinne ynstalleare. Installeer de montageschroef en de sluitring. Pleats de beweechbere kant fan 'e nije punten set oer de draaipost en druk op' e posysje. Jo moatte de maitiid komprimearje, sadat it past yn it platte stik metaal. Pleats de fêstklem op 'e draaipost en oriïntearje dizze sa dat dy iepen giet fan' e krukas. Pleats de fjirderklemme oer de maitiid en it platte stik metaal dat de maitiidspanning hâldt. Soargje derfoar dat de flair op 'e boaiem fan dizze klip fan' e brekkerearm ôf wiist, sadat it de iepening fan 'e punten net bemuoit.
|
|
|
Draai de krukas, sadat de wriuwblok fan 'e brekkerearm op it hege punt fan' e kam is. Op it hichtepunt op 'e cam is it wurd "TOP" stimpele op' e hichtepuntlokaasje. Meitsje mei help fan in voelermaat de gat oan .020 inch troch de oanpassingsskroef te draaien. It filmmeter .020-blêd moat kinne passe tusken de twa kontaktpunten. D'r is net nedich te folle tiid te besteegjen om de .020-gap krekt te krijen. Dizze .020-gap is gewoan in begjinpunt wêrfan jo kinne oanpasse, lykas jo sille sjen yn 'e proseduere hjirûnder. Knip it iene ein fan jo testlied nei de lokaasje wêr't de spoel- en kondensatriedried oan 'e punten wurdt skroefd.
|
|
In ienfâldige, effektive metoade om te testen fan 'e ferwideringsstime: As jo gjin strobljocht of in djoere ontstekingsanalysator hawwe om jo brekkerpunten te kontrolearjen, is it net nedich om nei de winkel te rinnen en ien te keapjen. Alles wat jo nedich binne om jo ûntstekkingstiming te testen is twa alligator-testliedings en in mienskiplike ohm-meter om kontinuïteit te kontrolearjen. It is net nedich om in ontstekingsanalysator te brûken, om't al jo ûntstekingsdielen nij binne. Mei dizze metoade kinne jo jo ûntstekkingstiming krekt sa krekt oanpasse as jo kinne mei de djoere testapparatuer. Untstekkingstiming giet it derom dat jo breakerpunten op 'e juste tiid iepenje en sluten.
Ferwiderje de flywheelmutter en ferfang it flywheel tydlik werom op 'e krukas. Soargje derfoar dat de sleat yn it sintrum fan it flieghiel past oer de fluchtoets en it fliegerwiel yn 'e posysje is beskoattele. Ferfang de fliegenmutter sûnder it oan te spannen. It flywheel hat timingkepels oan 'e basis. D'r binne twa kepels oan wjerskanten fan it fleanwiel, ien foar elke set punten. De gruttere kerf sil wêze foar silinder nûmer ien en de lytsere kerf oan 'e tsjinoerstelde kant is foar silinder nûmer twa.
|
|
|
Ferbine it losse ein fan jo testlieding mei ien fan 'e liedingen op jo ohm-meter. Ferbine de oare lead fan jo ohmmeter mei grûn mei in oare testlead. As jo jo flywheel mei de klok mei draaie, sjoch dan nei it timingmark as it de twa merken op 'e ankerbasis tichtby komt. It mark op it flywheel moat fan rjochts nei lofts ferpleatse as jo it flywheel draaie. As it timingmark op it flywheel tusken de twa merken op 'e ankerplaat leit, moatte de punten iepenje en sil de ohmmeter feroarje fan 0 nei ûneinige ohm. Yn dit soarte magneto-ûntstekking sil de bougie fjoere as de punten iepen geane.
As de gat yn 'e punten te lyts is, sille de punten let iepenje of nei't it tydpunt de marken op' e ankerbasis passeart. As de gat yn 'e punten te breed is, iepenje de punten betiid of foardat it timingmark de merken op' e ankerbasis berikt. Mooglik moatte jo it flywheel fuortsmite en de skroef foar oanpassing fan de spalt draaie om de gat yn 'e punten te iepenjen of te sluten. Meitsje lytse oanpassingen oan 'e gap-oanpassingsskroef oant jo de punten krije om te iepenjen as it timingmark tusken de twa merken op' e ankerbasis is.
No ynstallearje, ynstelle en testen de twadde set punten, útsein dizze kear sille jo it lytsere timingmark brûke oan 'e tsjinoerstelde kant fan it flywheel. Jo kinne ek de smering fan 'e kam- en rockerpost oerslaan dy't jo hawwe dien mei de earste set brekpunten.
Priuw de Nije Coils - Nim net oan dat de nije spoelen dy't jo kochten goed binne. Mei in OhmMeter as Diode kontinuïteit Checker test de kontinuïteit fan 'e primêre wikkelingen fan' e spoel. Der moat kontinuïteit wêze tusken de Grien en Swart liede. D'r moat sawat 9 ohm ferset wêze tusken de Grien en Swart foarsprong.
|
|
Testje dan de sekundêre wikkelingen fan 'e spoel troch de wjerstân te mjitten tusken de Swarte lead en de spits foar de bougie tried. Ik mette 7.64 tûzen ohm. Jo mjitting sil net krekt itselde wêze, mar it punt is, jo moatte de wjerstân fan 'e primêre en sekundêre windings kinne mjitte.
As in spoel tests bad, nim it werom ta it dielen winkel foar in ferfanging.
Ynstallearje Nije Coils en Condensers
Doch in lytse hoemannichte siliconenferbining yn it gat foar de bougie-ferbining. Dit is net it soarte silikon dat jo brûke om jo bad te fersegeljen. Dit soarte silikone-sealer ferhurdet net. It tsjinnet om focht út jo elektryske ferbining te hâlden. Jo kinne dizze silikon sealer keapje by elke Radio Shack as elektroanikawinkel. Skuif de sparkpspark plugboots op jo bougie wire.
|
|
|
De bougie tried is ferbûn mei de spoel troch dizze op in tried pin te skroeven. Jo moatte miskien de skroef loslitte dy't de sparkplugkabel befettet, sadat jo genôch slach hawwe om se yn 'e connector te skroeven. Skroef de fonkstik yn syn ferbining en skow de boot oer de stekker. Dit soe in goede wettertichte seal moatte leverje foar dizze ferbining. Draai de spoel te plak en ljochtsje de skroefgatten út. Draai de skroef fêst dy't de bougie-triedden oan 'e ûnderkant fan' e ankerplaat hâldt.
|
|
De swarte tried fan 'e spoel is ierde troch it te ferbinen mei de spielfestingsskroef dy't it fierst fuort is fan' e punten. De boppesteande ôfbyldings litte de ferkearde en juste manier sjen om dizze spoelaardedraad te rûtes. Jo wolle derfoar soargje dat alle triedden kreas ôfstutsen binne, sadat se gjin bewegende dielen sille oanreitsje. Yn 't gefal fan dizze spoel stuts ik de swarte tried efter de kopskroef fan' e phillipskop yn. Ek wolle jo derfoar soargje dat gjin triedden knypt wurde en se hawwe in bytsje slach, sadat se gjin spanning sille lizze op har ferbiningen.
Foardat jo de befestigingsskroeven oandraaie, moatte jo derfoar soargje dat de spoelmagneet net foarby it montageblok oan 'e basis fan it anker rint. As de spoel is pleatst, sadat de magneet dizze basis lâns rint, sil de spoelmagneet it binnenoerflak fan it flywheel oanreitsje.
|
|
|
Slút de griene spoeldraad los en ek de swarte kondensatordraad oan 'e punten. Befestigje de kondensor oan 'e basis mei de montasjeskroef. Draai de skroef mei kondensator en spoelkabel fêst. Wês foarsichtich dizze skroef net te strak te meitsjen of tsjin 'e punten yn te drukken, om't dit jo oanpaste punten kin fersmoargje.
Jo klear Ignition System moatte sa útsjen.
Ferfang it flywheel en draai de flywheelmutter goed oan. As jo in draaimomentsleutel hawwe, draaimomint de fleanwielmoer oant sawat 45 foet pûn.
Kontrolearje op Vonk - Ferwiderje de âlde sparkplugs. Rjochtsje it ein fan 'e âlde boufetten mei in pear spitstangen mei noed-noas en ferbine de âlde stekkers opnij oan har triedden. Wylst jo de basis fan 'e âlde bougies op' e grûn hâlde, draaie jo it fliegwiel mei de klok mei of mei de hân of troch mei in moersleutel de fleanwielmoer oan te setten. Jo soene in sûne spark sjen moatte dy't de gap fan jo âlde pluggen springt.
Kleau en ynstallearje Nije Spark Plugs - Meitsje mei help fan in voelermaat de gat fan jo nije sparkpluggen oan .030 inch. De nije plugs sille net mei it juste gat út 'e doaze komme Gappje fan de plugs is in ienfâldige proseduere dy't faak oersjoen wurdt. As jo gjin spesjaal ark hawwe foar it oanpassen fan de bougie-gap, kinne jo in mesblêd brûke om de gat te ferbreedzjen of it ein fan 'e plug ljocht oan te tikjen mei wat dreech om de gat te sluten. Ynstallearje de nije bougies en jo ûntstekking is ôfstimd
