Algemiene opmerkings

Hjir kinne jo kommentaar oer dizze side litte, boaten, motors, fiskjen en oare ûnderwerpen, of gewoan hallo sizze en ús fertelle wêr't jo binne. Asjebleaft, gjin politike, grappen, as wat net passend is foar dizze side. Do moast login as jo wolle ferlitte comments.

 

Login mei dyn Facebook akkount.

Jo kinne no ynlogge mei dyn Facebook akkount.

 

Comments

Permalink

Comment

Help nedich troch jo saakkundigen. Ik bin dwaande west mei it krijen fan dizze âlde motor, ik fûn in pear dingen út 'e âlde 52-54 evinrude-hantlieding, mar it seit neat oer wat hjir bart. Nei it draaien yn in vat wetter en dan opslaan op in seage hynder Ik fûn dat in lyts plaske gas in lyts gat nei ûnder de horizontale vin lei, lykas stik krekt boppe wetterinnames en útlaat. Moat it hjir útkomme? En sil dit it draaien fan it koalhydraat droegje foardat it ôfsluten wurdt (neffens âlde hantlieding)? Ik bin in nijeling mei dizze motor en haw help nedich ... Ek besykje ik in fergese hantlieding te downloaden ... bedankt j bert   

Comment

It klinkt as wetter wurdt hieltyd yn dyn legere unit oalje troch in leaking oalje seal. Gjin gas ûnder de powerhead, mar it wetter / oalje leaking wer út nei alle gedachten liket gas. Dat binne rubber seehûnen dy't geane om it driveshaft. It is gewoan te replac...Sjoch mear

18-2035

Image fuorthelle.

amazon Search

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

Permalink

Comment

Tankewol ttravis. Ik bin der wis fan dat it gas is, dat hat deselde griene kleur dy't myn mingde oalje en gas hat en it ferdampt fluch en lit de grienblauwe 2-takt oalje. Ik koe jo heule post om unbekende reden net lêze .. koene jo it kopiearje en plakke nei in e-post. Ik bin by jeremy.w.bert@gmail.com . Ik hie nommen út de legere shroud om te sjen oft ik koe sykje it boarne doe't ik fernaam it kommend út de lytse gat stbd kant krekt ûnder dêr't de pylk oanslút op de prop gearkomste. It duorre nacht iis te kommen troch himsels. Eltse oare ideeën? It hast liket as har as in oerrin ding. Ik haw sawol fentyl en vent ticht ... It hat dien dat twa kear ... blykt al te rinnen boete ??? thanken foar de comeback ... 

Permalink

Comment

Net wis. It kin de driuwsek fan 'e machtkop lekke. Jo moatte miskien de powerhead ôfnimme om te sjen oft dat is wêr't it ûntstiet. As jo ​​in dielnûmer nedich binne, lit my it witte, en ik sil besykje it foar jo te finen. Ik bin yn it proses om dielen yn te fieren foar alle âldere motoren, mar ringen en seehûnen sille letter komme nei tune-up dielen. Ik tink dat de grutte fraach dy't jo josels moatte freegje is hoefolle it lekt en is it de muoite wurdich om har soargen oer te meitsjen. Ik tink net dat it sear docht oan in lyts lek. Jo kinne de minsken by iboats.com freegje wêr't jo in better antwurd kinne krije.

Permalink

Comment

No, ik fûn dizze moarn dat der mear gas útlekte. net folle, mar genôch om in oaljeglans op it wetter te setten! Wy sille de boat / it nimme nei Mission Bay, SanDiego om pakesizzers te besykjen en se binne der heul noat oer alle fersmoarging. Ien meldt jo foar it spuiten fan gif om mieren út jo RV derûnder te hâlden, om't in smoarge âlde koet (modderhinne) in fergiftige mier kin ite !!! As jo ​​"power head" sizze, dan nim ik it dan oan, bedoele jo dan de folsleine starter / gas tank en ûntstekking? It liket derop dat ik sil moatte. Ik begjin te tinken dat it klep fan 'e gasôfsluting lekt. Sûnt de fentilaasje ticht is duorret it in skoft foar it fakuüm feroarsake troch lekkend gas om genôch lucht te krijen om te lekken. Dêrom bart it elke 24 oeren of sa. Ik sjoch gjin plak oan 'e bûtenkant fan' e carb dy't wiet liket. Hat de koalhydraat in oerlopsysteem dat nei dat gat rint? It kin wêze dat net allinich de slútsklep lekt, mar ek de fentylklep en de naaldklep yn 'e floatkom. Smoargens. Ik sil de karboal definityf opnij bouwe en ik sil dat segel ferfange dat jo my ek fertelden. Ik haw noait wurke oan in marine-motor, of in 2-takt, mar ik haw in protte koolhydraten mei súkses útinoar skuord .. Any tips soene wurdearje .. Bedankt Travis! J Bert 

Comment

De powerhead is frij maklik te ferwiderjen. Ik die dit yn myn 5.5 HP Johnson tune-up projekt wêr't jo hjir oer kinne lêze:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Ik haw ek in opskriuwing op in 3 HP Evinrude dy't yn prinsipe itselde is as wat jo hawwe. Jo kinne hjir oer lêze:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Ik soe suggest lêzen sawol om't de carb en ignitions hawwe sa'n.

Wille hawwe yn Kalifornje mei de bernsbern. Ik sil yn Wisconsin op Lake Michigan wêze. Ik ha der ek in link foar:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Ik haw in nije ôfslutklep nedich foar myn 3 HP Evinrude. As ik ien fyn, sil ik jo witte litte.

Permalink

Comment

Ik echt wurdearje jo nimme de tiid te helpen my as dizze ... Ik hâld fan dy lytse motor har mar 10 jier jonger as ik bin en past myn 14 foet houten drift boat perfekt .I'll hâld jim posted op myn fuortgong ... Ik haw te folle dingen op 'e lange baan skood rjochts no. jeremy

Permalink

Comment

Doe't ik tocht dat de lekken fan 'e klep ôfsletten, haw ik de tank fuorthelle en de klep opnij pleatst en yn minerale geasten poreerd om it út te waskjen. Ik liet it sitte mei fentyl iepen en it lekte en mei de fentyl sletten die it noch mar amper. Ferrassend kaam mar in lyts bytsje roest / smoargens út en dizze twa dielen fan 'e kapfeiligens. Immen moat it lang lyn hawwe rukt en dit is wierskynlik wêrom't de fentilaasje net folslein fersegelt ..

gas Tank
Wetterskoppen 

 

Permalink

Comment

Op jo 5.5 HP jo hawwe ferbining om ôf te gean. Ik seach gjinien op dizze iene en der binne allinich 5 skroeven. Der is in lyts plaat krekt boppe de seam dy't ik noch net fuorthelle haw. 

Power Head

 

Comment

OK myn gefoelens krekt. Ik gean fuort mei it fuortheljen fan krêft en dan krije dan dielen te bestellen. Ik sil wer werom kontrolearje as ik help helpt .. mar wer wer! 

Permalink

Comment

Sjoch dit ris !! immen hat dit echt opboud (skafapparatuer) mei triedbannen en ien slangklem en wa wit wat oars, as it nei de snelle posysje beweecht, wurde de triedden yn 'e helte knypt om't sa'n enoarme lamp wurdt makke troch de materialen. dan hat er it ynfet sadat it beweecht. Wat soesto dwaan ? Ik wol it ôfbrekke en mei wat betters betinke. 

Stopje posysje
Stop posysje n

 

Permalink

Comment

Top silinder 60lbs, leger is 50. sil kopiearje en kontrolearje of ferfange gegevens of ferfetsje as it nedich is. Binne ringen noch foar dizze motors beskikber? Compression Test

Comment
  • Hallo Travis, ik bin lang om let wer tiid om dit wer te wurkjen. Ik boude de legere gearbox wer op ... It die my 3 oere om de âlde seal te graven! Ik fielde gewoan begon te reitsjen it út te nimmen omdat der gjin wetter wie yn 'e gearbox olie. Dochs binne it nije seal en nije rompen yn. Moatte ik permatx gasket diele de krêft nei it legere lichem? Ek de kopdeksel, OK om dit ek te permetex? Ik haw noait in marine-motorfyts of 2-stroke dien en ik freegje earst. Tank 

Comment

Set jo permatex fuort! Jo hawwe it net nedich om de krêftkop oan it lichem te fersegeljen, as de koppakking.

Bliid om te hearren dat jo foarútgong meitsje. Jo sille in ekspert wêze as jo klear binne.

Tom

Comment

OK tankewol, ik sil gewoan in goeie skjinmeitsjen op har dwaan. Myn carb-kit moat hjir koart wêze .. Ik tink dat it segel in orizjineel wie, it wie messingkleurich, en letterlik nei 55 jier laske !! Ik gean mei de hjoeddeiske kompresje 50 en 60 en hoopje dat it ferbetteret as ik it wer byinoar krij. De koppakking, hoewol yntakt wie klear foar feroaring en ik hoopje dat de Marvel Mystery Oil-behanneling de fermogensfermogen fan 'e ringen ferbetteret , Ik hie in 31 Model A Pickup dy't in gebarsten holle hie en it wetter ferroeste alle 4 pistons te plak. Ik haw de kop fuorthelle en de silinders fol mei MMO. Nei in wurk stuts ik de hânkrank yn en naam in sleat fan 8 pûn en begon te besykjen de kruk om te klopjen en dingen yn beweging te krijen. De earste dei ferhuze it in pear inch en elke dei in bytsje mear en úteinlik gie it in folsleine bocht. Oer 3 moannen letter koe ik it mei de hân slingerje en sloech der in oare holle op, timed it en it begon krekt !!! In wûnder en testamint foar de duorsumens fan Model A en MMO. Tankewol Tom, ik lit jo witte hoe't it útkomt. 

In reply to by jwb.jw17

Permalink

Comment

Hoi Tom, Dizze middei kaam sawat 5 úteinlik yn myn winkel om te wurkjen. De carb-kit kaam yn 'e post. De âlde floatnaaldklep hie gjin klip en in metalen tip yn plak fan rubber .. Ik hie in heul fan 'e tiid dat de klip oan it wurk kaam en úteinlik bûgde it in bytsje en krige it ynstalleare. Ik nim oan dat it doel derfan is om derfoar te soargjen dat de naald tegearre mei de float sakket. De orizjinele klep hie gjin groef boppe ... Dat de flamme-oanhâlder en koalhydraat binne oan, kop ynstalleare, en de krêftkop werom yn ûnderlichem. De Evinrude-hantlieding op jo side seit de motor oan syn kant te setten om it gearkoffer te foljen. Ik die dat ... Fraach ... ?? Moat ik it rjocht ynstelle en de boppeste stekker derút helje om it nivo nei ûnderen nei it gat te bringen of sil it sa wêze as it is? Ik haw it folmakke om te oerstreamjen yn 'e horizontale posysje. Ik ha noch de plug-triedden om mei te meitsjen. Ik moat ek noch in lekke test foar gasklep dwaan foardat ik de tank en klep ynstalleare ... Ik fûn in soad gunk yn 'e klep en hoopje dat it no sil fersegelje..Hasto ea in nije klepboarne fûn? 

Comment

As far de leechste oalje giet, haw ik gewoanlik gewoan oalje yn 'e boppe stek, mei de motor yn' e vertike posysje oant it begjint te begjinnen.

It liket derop dat ik kleppen op eBay sjoen hawwe ôfsluten, mar ik haw in skoft net oan myn 3 HP wurke. Ik tink dat dit gewoan in standert 1/4 inch koper of messing sanitairstik is. Ik die de folgjende sykopdracht op Amazon om te sjen oft der wat is dat wurket.

Comment

Ja, ik haw ien op ebay fûn. $ 55 !!!! De advertinsje is yn it Russysk skreaun, dat ik bin der dreech oer en ik wol gjin 55 dollar betelje. Oalje droechlein om gat te foljen. Ik gean hjoed nei de stêd nei in ijzerwinkel dy't alles hat dat ik ea nedich wie ... Dit kin de iene kear wêze dat se net dogge. 

Permalink

Comment

Goeiemoarn- Ik haw it tankkonversearringsprojekt sawat foltôge op myn 1956pk fan 5.5. Ik kom yn problemen mei de juste brânstofline / fakuümline. Kinne jo my fertelle wat de juste grutte is dy't jo brûke, ik moat it troch de tillearm fiere en de slang dy't ik haw is te dik.

 

Dankewol!

Comment

De brânstofline brûkt troch Johnson / Evinrude is 3/8 as 5/16 inch binnendiameter (ID). It is gewoan typyske brânstofline dy't jo kinne krije by elke winkel foar auto-ûnderdielen. 

Hjir is in keppeling wêr jo 5 / 16 ID 5-fuotlieding krije kinne op Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Hjir is in link foar 1 / 4 inch ID 5 fuotline:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

Comment

Dankewol. Ik kocht wat 1/4, mar koe it net troch it ûnderste plafond liede wêr't it twa rigelsysteem wie. It liket derop dat de line dy't jo hawwe brûkt op 'e side frij dik is hoe binne jo oan' e tillerarm monteare?  

Comment

Op myn projekt ferfong ik de twa-line-brânstofferbining troch in ien-line-brânstofferbining op 'e motorkap. Ik draaide de brânstofslang sels net troch of ûnder de boaiem fan 'e motorkap.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Ik fûn dit net op Amazon.com, se hawwe lykwols wat op eBay. Sykje om

"393334 brokke ferbining"

Permalink

Comment

Ik haw in 1956 qd-17 10 hynstekrêft, ik krij gjin brânstof. Ik haw spark en ik krij brânstof oan 'e yn' e sedimintlampe, mar dat is it, ik ha de carb útinoar lutsen en de jets binne skjin. alle suggestjes

Permalink

Comment

Betanke foar jo besite. Jo hawwe in goede fraach.

Meitsje de koalhydraat ôf, stek jo tomme of palm oer it ynlaatsysteem en lûk it startersnoer. Jo soene op dat punt sûgjen kinne fiele. As net, kontrolearje de reidkleppen. As jo ​​it sûgjen kinne fiele by de mannefold, soargje der dan foar dat jo karbobakken luchtdicht binne. De lytste prei is as in spjelde yn in strie. It sil feroarsaakje dat it koalhydraat net brânstof en loft ynlûkt. Soargje derfoar dat jo in nij hawwe Carb Kit as jo de karboal wer byinoar sette. Wolle jo miskien ek de floatnaaldklep kontrolearje.

Súkses,

Tom

Permalink

Comment

Tankewol Tom foar alle geweldige ynfo oer it opknappen fan in 3 pk bûtenboord. Ik kocht myn earste boatmotor, in Evinrude 1964hp Yachtwin út 3 foar $ 60, dy't in frij yngeande revyzje nedich wie. Gelokkich wie de fergasser fersoarge, mar it hie in soad oare oandacht nedich. De punten en de kondensor like prima, mar de spoelen wiene min, lykas de stekkers. De deksel fan 'e cilinderkop hie in gat korrodearre nei it wetterjas en de ôfdekkingsplaat hie ferskate gatten trochfretten, mar de gearkoffer wie goed. Ik haw de ûntstekking opnij ferwurke en de ferfeurder opnij boud en hy fjoerde op en it rint aardich goed. Krekt no bestelde ik in nije waaier en de útlaatplaat en pakking. Ik kin net wachtsje om út te kommen en it op it wetter te besykjen. 

Ik woe graach op twa Youtube-linken trochjaan dy't ik ek nuttich fûn.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb reparaasje 3 pk 50- & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Evinrude Gale en Johnson ûntstekking fideo https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (lange 7- 10 minuten segmen mar grouwe)

Tim yn Maine

Permalink

Comment

Ik tink net dat d'r tusken dizze twa útwikselbere dielen binne. As de Johnson 1941 HP fan 3.3 rint, ferfang de brânstofline en genietsje derfan. It sil lestich wêze om dielen te finen foar dy âlde motor. Evinrude stipet it net mear, en Sierra Marine makket gjin ûnderdielen foar motors dy't âld binne. D'r binne vintage bûtenboordsides en ek google wêr't jo dielen kinne fine. Se makken dizze motor ferskate jierren.

Jo Johnson 1958 HP JW-3.0 fan 14 wie en is noch altyd in populêre motor. D'r binne genôch dielen te krijen.  Hjir is in keppeling dy't mienskiplike dielen listet.

Ik soe sizze dat it goed wurdich te besykjen om te rjochtsjen en te rinnen.

 

Tom

 

 

Hoi

Ik haw in 1941 evinrude 3.3hp en in 58 'johnson 3hp.

Binne der elke kompatibel / útwikselbere dielen?

De 3.3 hp rint mar fytserline-leaks en de 3hp leeks net út.

Lionel

Permalink

Comment

Ik haw de fisker 5.5 1956. nije spoelen en punten sjogge der allegear goed út. De punten binne grûn as iepen as sletten. Ik tink net dat dit rjocht is. Mei de spoel- en kondensordraad út, binne se net ierde

Guon suggestjes? beide spoelen test 8ko oan 'e stekker fan griene tried. Spark is intermitterend.

 

Permalink

Comment

Hoi,

Ik haw in Johnson 5.5 Hp CD-20 mei No Spark. De efterrûn is dat ik dizze motor net draaide en waard begon te reparearjen troch immen oars. Se ynstalleare twa nije spoelen, kondensors en punten. Koe net fertelle oft de bougiedraden wissich binne ferfongen - doppen binne nij, de triedden sjogge der yn poerbêste kondysje út. D'r is hielendal gjin Spark, net iens in swakke fonk as jo de stekker hâlde en oan 'e saak hâlde. Ik haw it allegear besjoen en kin gjin problemen fine. Ik haw de 1 lêzen954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP Project Zündsystem Tune-Up. Seach nei de plaatsjes en besocht te sjen oft der wat ferkeard wie ynstalleare. Rechecked Gap wie Ok. Ik kin net fine wat ik mis. Foto makke en yn ferliking mei de ôfbylding Tune up, sjochst neat oars. Ik koe ien sjen sûnder fonk, mar net beide. Elke help soe wurde wurdearre.

Dankewol

Permalink

Comment

Groetnis: Ik kocht koartlyn in diels demonteerde 1965hp Johnson 3 út XNUMX, mar haw problemen mei it ynstallearjen fan de wetterbuis. D'r is in lytse plestik "beugel" oan 'e ein fan' e motorassemblage fan 'e wetterbuis ... mar ik kin net sjen wêr't ik dit ein yn' e moterassemblage moat ynstalleare. Moat ik de motorsammeling fan 'e kolom fuortsmite om dizze wetterbuis opnij te ynstallearjen?

Elk advys soe wolkom wurde.

Comment

Ik haw in skoft net oan myn 3 HP wurke, dat ik kin my net ûnthâlde hoe't dat wurket. Ik tink dat d'r guon youtube-fideos binne dy't jo kinne sjen wat jo sykje, of miskien kin ien dy't de powerhead koartlyn útskeakele hat, jo fraach beäntwurdzje.

Permalink

Comment

Ik bin wer opbouwen fan in 53 3pk Johnson. Moat ik wat op 'e bouten brûke om korrosysje te minimalisearjen, lykas fet of locktite ensfh. Itselde mei de gewrichten op 'e legere as?

tank

Permalink

Comment

Ik ferûntskuldigje my dat ik dit iepenbier útsette, mar ik fûn gjin kontakt mei ús kontakt. Ik besykje de eignershanneling foar 1958 te downloaden evinrude lightwin trije as ik op download klikje, fertelt my te klikken op 'e tafoeging tafoegje in lyts swart fakje ferskynt in sekonde fjoer en ferdwynt, ik kin neat dien krije, om't ik net kin

t ferline dizze ... site is net hiel brûkber freonlik..boat

In reply to by 19evinridelvr58

Permalink

Comment

Tank foar jo besite en ik ferwolkomje opmerkingen dy't flaters oanwize dy't ik dizze side kin reparearje en ferbetterje. Ik bin krekt klear mei elke boat bûtenboordmotor yn te setten dy't Evinrude / Johnson / OMC / BRP ea makke hat en bin aktyf wurke oan in list mei ûnderdielen foar elke motor. D'r binne ferskate tweeks dy't ik wol dwaan om brûkersûnderfining te ferbetterjen.

Ik besykje út te finen op hokker pagina jo steane as jo dit sjogge. Ik tocht net dat ik in link hie om in PDF-bestân fan dy hantlieding te downloaden. ik gie nei http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… Mar ik wit net wat jo klikke.

Is it mooglik dat wat jo op klikke hawwe om in bestân te downloaden eins in google-advertinsje wie boppe op it skerm? Hjir is in skermôfbylding fan 'e advertinsje dy't ik tink miskien betiizjend kin wêze. Ik haw in bytsje kontrôle oer de tafoegingen dy't Google opstelt, mar se helpe te beteljen foar dizze side. Ik sil sjen oft ik dy advertinsje kin blokkearje, om't ik it iens bin, it is misleidend.

Ik sil sjen oft ik it PDF-bestân fine kinne en in keppeling opnimme.

Tank,

Tom Travis

Skermôfbylding mei Google Ad by Top

.

Theme troch Danetsoft en Danang probo Sayekti ynspirearre troch Maksimer