OMC Pressurized Benzine Fuel Tanks

Klik hjir foar winkelje foar eBay Evinrude/ Johnson Dual Fuel Lines en Tanks

 

In Warskôging Oer Pressurized Gasoline Fuel Tanks brûkt op Older OMC Motors

Dizze motors brûke brânstof tanks ûnder druk, bekend as Cruis-a-Day Tanks. Ynstee fan brânstof út 'e tank te pompen, pompet de dûbelline-slang lucht yn' e tank, en druk it op 4-7 PSI dy't brânstof werom twingt nei de motor. Gewoanwei binne dizze tanks ûnder druk in ekstreem gefaarlik fjoer- as eksploazjegefaar. OMC stoppe úteinlik mei dizze tanks nei 1959 ..

Jo kinne fertelle as jo ien fan dizze tanks hawwe, om't de slang twa rigels hat, ien om lucht yn 'e brânstoftank te pompen, en de oare om brânstof oan' e motor te leverjen. Dit type tank wie de earste bûtenste brânstoftank wêrmei OMC kaam út en wie op syn dei nije technology. Ienris waarden de problemen identifisearre, makken fabrikanten fan boatmotoren oer nei in ienline rigel-brânstofsauksysteem dat folle feiliger is.

Druk brânstoftank ferbinning
Druk Tank ferbinning

 

Druk Tank ferbinning
Druk Tank ferbinning

 

5-gallon Luftdruck Tank
Old Style Pressure Fuel Tank

 

5-gallon Luftdruck Fuel Tank
5 gallon Pressure Fuel Tank

 

Problemen mei Pressurized Fuel Tanks:

  • Benzine and Gas Vapor ûnder druk is neat minder as in bom!

  • It is lestich om dizze tanks goed te fersegeljen, sels as nij. As de tanks lekje, sille gas en oalje yn jo boat en de loft ûntkomme.

  • Leaky tanks ek ferlieze nedich druk te leverjen brânstof Up de lange hose werom nei de motor.

  • As jo ​​in skoarde silinder hawwe, kinne dizze motors gnize (fjoer yn it blok) en druk de brânstofline nei ûnderen en yn 'e tank. Dit is bekend dat de kappen de tank ôfblaze en 20 meter de loft yn sjitte! Dizze sneezing kin jo brânstoftank ek oanstekke. Dit is ek bekend om brânstofliedings te brekken.

  • As jo ​​út op it wetter en jo tank net slagget om hâld druk, de ienige manier om te rinne jo motor is te hâlden de tank omheech boppe it nivo fan it carburetor en lit brânstof gravity feed oan 'e motor.

  • Dizze tanks wiene net ienfâldich te betsjinjen. Jo moatte de tank druk sette mei in hânpomp foardat jo jo motor kinne begjinne. Jo moatte de tank ek drukdruk meitsje foardat jo de pet derôf helje.

As jo ​​ien fan dizze âlde druktanks hawwe, is de kâns dat it wat ûnderhâld nedich is om goed te funksjonearjen. D'r binne kits beskikber om de pakkingen en seehûnen op dizze tanks te reparearjen dy't hjoed noch kinne wurde kocht. Jo moatte it beslút nimme om jo besteande tank te reparearjen of te konvertearjen nei it type brânstofpomp en -line dy't OMC hjoed brûkt.

De folgjende proseduere fertelt hoe't jo kinne jo motor nei in mear konvinsjonele fuel pomp, line, en tank dat sil wêze feiliger en mear betrouber.

By it omsette fan twa Line Luftdruck Tank Systeem nei Single Line Fuel Pump Suction Tank System

It proses foar it meitsjen fan dizze konverzje is frij ienfâldich, fral as jo jo ferfeur al hawwe ferwidere foar ôfstimming. De materialen dy't jo nedich binne omfetsje it folgjende:

  • Likernôch 6 foet fan fakuüm line slang, beskikber op elts auto dielen winkel.

  • Mikumi Single Carburetor Pump

  • Vacuum Line Cap

  • 3 of 4 Zip Ties

  • Single Line Fuel ferbinning

  • Single Line Gas Tank en Hose

Mikumi is in Japansk bedriuw dat al jierren bestiet en makket fergassers en brânstofpompen. Jo sille in protte fan har brânstofpompen sjen dy't wurde brûkt op go-karren, ultra-ljocht fleantugen, en in protte oare applikaasjes wêrby't lytse motoren binne. Dizze brânstofpomp is te finen yn sawat elke winkelkar. Ik kocht dizze on-line foar sawat $ 22.00. De measte brânstofpompen foar lytse motors fan Evinrude en Johnson monteare direkt op it carter. Yn it gefal fan dizze 5.5 HP-motor is d'r gjin plak om de brânstofpomp te montearjen. Gruttere motors lykas de 7.5, 10 of 18 HP con hawwe in stock OMC brânstofpomp tafoege.

Mikumi Pule Fuel Pump
Mikumi Pulse aktivearre Fuel Pump

Dizze brânstofpomp wurket mei fakuümpuls dy't it krijt fan 'e motor. Dit fakuüm wurdt generearre troch de motor en levere oan 'e pomp fia in slang dy't oan' e sintrale ferbining op 'e pomp is. De oare twa ferbiningen binne foar rigels dy't geane nei de gastank of brânstofferbining (pylk wiist yn) en nei de line dy't nei de ferfeurder giet (pylk wiist).

Fuortsmite fan 'e ferbaarneur  KLIK HJIR. om te sjen ynstruksjes oer it fuortsmiten fan de carburetor.

As jo ​​it deksel fan 'e ynlaatspruitstuk fuortsmite, leit efter de ferfeurster, sille jo twa gatten sjen mei rubberflappen der oerhinne. De flappen binne kontrôlekleppen dy't nei bûten rinne fan 'e carter. Dit soarget foar in positive luchtdruk om ien fan 'e rigels fan' e dûbele brânstofline ôf te reizgjen om de tank ûnder druk te setten. Fuortsmite de twa skroeven dy't de fjirder hâlde en kleppen. Ien fan dizze gatten giet nei elke krukas keamer op ús twa-fyts motor.

fuortsmite mannichfâldige

 

Check Valve Spring

 

Check Kleppen Removed

 

Om in pulsfakuüm te krijen, stopje dan ien fan 'e gatten op mei de punt fan in fakuümline stekker. Knip de lingte fan 'e fakuümline-stekker ôf, sadat it ynlaatspruitstukdeksel de stekker op syn plak hâldt, sadat hy miskien net út' e posysje falt. Ferfang de ynlaatspruitstuk omslach.

Plug ien fan 'e gaten Hâld Plug In Place mei komplekse Cover Ferfange mannichfâldige Cover

Ferfange de âlde dûbele brânstofline-ferbining troch in nijere brânstof-ferbining mei ien line. Ik koe ien brânstofferbining mei ien line krije by myn pleatslike bergingstún foar sawat $ 6.00, mar se binne ek te krijen by OMC-ûnderdielhannelers. Ofbylding hjirûnder kinne jo de âlde en nije brânstofferbiners sjen. De nije ferbining (links) hat mar twa prikken. Befestigje 2 meter fakuümline oan 'e stekker op' e dekking fan it ynlaatspruitstuk.

Nije en Alde Styl Connectors ferbiner Taheakje Vaccume Line

Ferwiderje de twa âlde rigels dy't troch de basis fan de earmearm gean nei de stekker fan 'e brânstofline en ferfange troch ien rigel dy't fan' e brânstofferbining nei de nije brânstofpomp giet. Tastean sawat 2 meter line om rûn te rinnen nei de brânstofpomp.

nije Conversion

Ferfange de fergader  KLIK HJIR, om ynstruksjes te sjen oer it ynstallearjen fan 'e ferfeurster. Befestigje 2 meter fakuümline oan 'e fergasser om rûn te riden nei de brânstofpomp.

ferfange Carburetor

Rjochtsje jo fakuümpulsline, ferfeuringsline, en brânstofferbiningslinje om nei de brânstofpomp dy't ik efter de harkwiksel lever omheech neist it carter. Trim alle oerlange lingte fan 'e rigels en ferbine mei de brânstofpomp. As jo ​​dizze rigels routearje, hâldt se dan fan alle bewegende dielen, as keppelings. De kap moat gewoan passe oer jo nije brânstofpomp. Brûk zip-bannen om de linen te befeiligjen, sadat se op har plak bliuwe.

Arrange Fuel Pump

Jo motor wurdt no omset en do bist klear te brûken jo nije gas tank en branje line.

 

.

Theme troch Danetsoft en Danang probo Sayekti ynspirearre troch Maksimer